兩個遊戲，一種類型，一個主題，但它們幾乎沒有什麼不同。如果我擔心Forza 5和Gran Turismo 6的相對直接連續的測試將非常相似，或者顯然可以贊成下一個基因，那麼現在就有一幅令人興奮的圖片。這兩種遊戲都有自己的優點和缺點，如果有一個問題的問題現在“更好”，我必須讓您有些讓您失望。但是也許我可以幫助您確定哪種“對您更好”。
內容問題
乍一看，很明顯誰在這個學科中獲勝。 Gran Turismo 6的路線和六倍的汽車是兩倍以上。每個賽車聯盟的挑戰形式都有更多的遊戲模式和一些有趣的想法。即使與您自己的前任相比，與您自己的前任相比，這實際上無法跟上，而且是的，少數路線是他的致命弱點。即使某些路線Gran Turismos部分可以追溯到1997年，並且沒有發生太大變化，也不會動搖。秋季戒指上的一輪仍然很有趣，多樣性很少是一件壞事。
在汽車中，我認為此事顯然是矛盾的。當然，龐大的Gran Turismos艦隊將不會如此之快，並且該系列中有一些宏偉的異國情調。不幸的是，除了這些和流行的標準外，還有大量的廢料可以很好地驅動，但我在現實生活中不會考慮。我說，作為一個對汽車非常實用的人。那正是問題。我在Gran Turismo的最初漫長小時開車去了並不令人興奮的汽車，實際上在賽車比賽中卻一無所獲。本田合身是預算有限且對經濟燃料消耗意識的年輕家庭的明智汽車。當我想到最新的熱賽車遊戲時，這是最後想到的。接下來是一個clio。 juhu。在賽車上，但仍然如此。一個克利奧。隨著時間的流逝，整個事情都得到了改善，但仍然越來越多地受到比賽所需的分類而不是購買和驅動我真正想要的東西。直到我在測試階段的結尾，我才為自己的艦隊感到驕傲。或至少不再為我感到羞恥。更清晰的Forzas分類不知道這種類型的閒置。發生在您身上的最糟糕的事情是寶馬M5，然後上山。這很困難。對於GT沿著這個方向攜帶的每一個廢車，也至少有一個很酷的異國情調，您只能在此處開車。這些證明本田有些苦難。
下一代與現代。關於技術的安全。或者？
嗯...是的。實際上已經即使我相信，鑑於硬件複合物的較大和較弱，最終的結果也不會動搖。雖然Gran Turismo，但儘管所有的美麗都不僅僅是偶爾的撕裂，即使它在某些路線上看起來對下一代的懷疑，但Forza 5的細節的喜悅目前正在其完全稀有的城市課程中，完全是一個完全不同的級別。此外，保留1080P60的問題沒有主要問題。這些汽車對複音感到非常自豪，這有點消失了，這與十個禮物的數字奇蹟有所消失。
在聲音方面，Forza也更加穩定。在購買時，在Gran Turismo啟動車輛時，聽起來確實很真實和可愛，但在斜坡上下降。壓力仍然缺失。我可以打開系統，可以使用低音來玩耍，但是新的Forza的持續豐富聲音並沒有完全達到。這聽起來不錯，許多不同汽車的不同特徵都做得很好，但它還沒有在哪裡。
在Gran Turismo感到驚訝的地方，這是一個始終如一的積極的地方，負載時間是。在Forza，平均而言，這些平均是20到30秒，並且使用硬盤安裝。另一方面，Gran Turismo 6在某些路線上相處10秒，它不超過25個，並且該品牌很少達到。非常令人印象深刻。
它如何駕駛？
如果這兩種遊戲在一件事上幾乎都在分母中，那就是美麗表演背後的一般駕駛模式。這兩種遊戲都提供了一個現實的模擬，只能因成為遊戲的願望而放慢腳步。這是不要以任何方式成為街機的最佳方法，但仍然可以訪問和寬容。成功了，因為模型背後的兩個指標都是正確的，並且兩場比賽從模擬同伴傳達出來。在兩種情況下，可用的駕駛輔助工具的恩典都阻止了初學者扔墊，而專業人士則沒有所有這些，因此發現與“真實”模擬（例如Iracing）的親密關係。對於您移動的控制台市場，以及您在不關注發燒友的情況下努力爭取的龐大吸引力，兩個候選人都會做正確的事情。
就選項而言，它看起來非常不同。 Turn 10享受了Xbox One進一步開發的墊子的祝福。當然，它具有差異化的可配置和同樣引人注目的振動功能以及市場上最佳的觸發器，使其與PS3的老化墊完全不同。如果有可能將新的Dualhock 4與Gran Turismo一起使用，那麼世界可能會大不相同，但這就是Gran Turismo的墊子從昨天和Forza的感覺如何以這種方式向前發展。但！ Forza目前不支持轉向輪。甚至沒有那些得到以前的福雷扎斯支持的人。在這方面，它的墊子控制是一種控制奇蹟，這只是遊戲的救援。另一方面，Gran Turismo可以落後於幾乎所有與該系列系列賽一起使用的東西，其中包括世界上最好的SIM卡轉向車輪。因此，如果可以的話，讓墊子成為，並落後於許多粉絲認為玩此類游戲的唯一方法。 Forza粉絲將不得不等待的榮幸。
微型交易
這兩個遊戲都“提供”了不受歡迎的微交易。在這兩場比賽中，都可以隨意與堅硬的，非常真實的硬幣一起激活汽車。但是，您應該避免他們倆，因為一方面，自己賺了一些東西要令人滿意，另一方面，這是在這里和那裡造成的豬稅。在Xbox上，一輛汽車的價格高達70或80歐元，即使在PS3上，這是一個瘋狂的月球價格。這是簡單的瘋狂。
至少Gran Turismo可以更好地隱藏這種瘋狂。這家商店在其他地方的菜單中，而Forza則提醒您更直接地，您還沒有漂亮的汽車。在艦隊中最好的最佳選擇時，這兩種遊戲都與保留的最佳選擇大致相同，但是在Gran Turismo，鑑於您不需要的無盡可能性，這並不是什麼明顯的。另一方面，您將其保存在Forza上，並使您的虛擬資金更容易。然而，格蘭·瑟里斯莫（Gran Turismo）的勝利使得更加不情願。即使它甚至是貪婪的，也應該渴望將錢扔進喉嚨。
賽車與駕駛
如果我們提到的是，對我個人而言，這是在事實討論，陳述，討厭，討厭和摯愛的分數中的全部差異。
Turn 10考慮了AI的問題，以及如何阻止它變得相同，la腳的AI，這使她的巡迴賽勇敢，對瀝青幾乎沒有個性，最終僅由她的速度來定義回合。這些考慮因素的結果是所謂的Drivatar系統。任何扮演Forza的人都可以在Drivatars池中提供其駕駛習慣的基本形象。您的剎車點看起來如何，如何採用曲線，如何照顧其他駕駛員。這些特殊性被添加到可擴展的AI基本集中，因此這會導致AI對手有點像您。他犯了一些您的錯誤，他有您的一些優勢，他與他旁邊的AI同事有點不同，後者由另一個drivatar餵養。因此，您將獲得一個非常混雜的真正敏感駕駛員領域，其中個性是可以識別的。這是一項真正的創新，我認為這是正確方向的巨大飛躍。即使在某些人崩潰的愛好者餵養某些個人資料時，它的運作不佳，總的來說，與這些AI對手的遊戲體驗相比，這些AI對手的遊戲體驗比我過去十多年以上的任何事物都更好，更令人興奮類型。
另一方面，Gran Turismo 6有一些沉重的罪過。修訂後的AI非常麻煩，它在過去幾天的殭屍前在一排乾淨的行殭屍前，其行為比GT5更自然。但是，一方面，它幾乎沒有提供自然，靈活性和多樣性，即動力系統。另一方面，還有一個可怕的橡皮筋，它將您綁在周圍的汽車上。除非您在A中移動，否則完全動力不足或一直在垃圾，否則由於曲線中AI缺失的咬合，您很快就會獲得健康的鉛。您開了十秒鐘，直到最後一輪。但是，突然，地方開始趕上。並沒有太多對您的危險，但是到目前為止，您知道您現在不應該在最後一條曲線中犯任何錯誤。並不是說那時您會做一個人，這可以解釋AI的這種神秘行為。它的工作方式不同。看一下地圖，我表明我已經將自己推倒在第三名，但是沒有機會，沒有兩個司機經歷了十秒鐘的領先優勢，並且不會犯任何可識別的錯誤會趕上一個圓形，曲線是否有優勢。但是，瞧，哦，想知道我開始趕上。我接近。似乎有可能。可能。我超越並獲勝。再次。
這是一種容易再現的行為，可以確保我有機會。但這僅表明這裡的人不了解它的意義。我必須解決這個機會。如果我不夠好，或者我的汽車不太好，那麼我必須戰鬥，有時我沒有機會。然後，我必須在汽車上擰緊，升級它，甚至購買另一個。我必須在圈速時工作並研究曲線。然而，在這裡使用的方式，針對人工智能的勝利變得非常迅速。她假裝自己會在最後一輪努力的努力並沒有幫助，無論如何我都應該領導。
Forza 5和Gran Turismo 6：我希望他們倆！
多拼合提供了一款遊戲，這給我留下了深刻的印象。使屏幕上的老化PS3流動的原因是，有時夢想使其來源撕裂，這要歸功於無盡的質量，汽車和遊戲模式，很容易忽略它。在許多方面，由於這種浪費的數量，這兩場比賽中的質量沒有被忽視，這是兩場比賽中更具吸引力的。如果您關心的是獨自進行巡迴演出並開車最佳時光，那麼儘管所有美容的Forzas都可能是更好的選擇。在這種情況下，您可能還準備好方向盤，並可以自信地將雙霍克3發射到角落，這與Xbox One-controller沒有機會。
但是，一旦它通過職業生涯而言，這對大多數人來說並不是微不足道的遊戲模式 - 並且與人工智能抗衡，那麼兩場比賽之間就有世界。一個AI實際上是功能性和常規性的，但是一個令人尷尬的橡皮筋，因此可以確保沮喪。另一個是這種類型已經很長時間沒有看到的創新飛躍。就我而言，我寧願在同一條路線上在同一輛汽車上駕駛激動人心的比賽三倍，而我可以在三種不同的汽車上幾乎在三種不同的路線上贏得勝利。
如果有人強迫我放棄兩場比賽之一，那麼...我會嘗試將其兩者折斷並切斷。它們都是驚人的頭銜，您都可以參加幾個月的比賽，我一定會長時間扮演它們。但是最後，可能是驅動器中更長的Forza。
