這始終是一個令人興奮的實驗。通常會在櫃檯上以全價的遊戲降低到其基本形狀，並以一半的價格出售。或在MX與ATV Alive的情況下，至少將近35歐元。客戶應該拿出節省的錢併購買模式，課程和附加功能，以便最終達到正常價格，但具有與他的想法和偏好相對應的遊戲。到目前為止，不是愚蠢的理論。
不幸的是，在MX與ATV的實踐看起來像是您獲得了35歐元的產品，這代表了您現在更便宜的前任的非常細膩的版本，並且在遊戲中的遊戲中不會得到太多。尤其不是缺少的遊戲模式。如果前任反射在這個方向上仍然帶有許多有趣的想法。這很苗條，即使是小錢也是如此。該課程的選擇只有大約十幾個賽道，Freerides提供了兩個體面的區域，還有第三個區域，作為免費選擇的免費下載。不幸的是，該遊戲還犯了一個錯誤，即實際上必須通過要經驗的要點釋放一切。
同樣，一個眾所周知的，不是不受歡迎的概念，只有當您想獲得一個漫長的季節，很少有內容，就無法在良好的路線上重複進行許多重複。因此，幾個小時後，您放棄了這一點，有點太熟悉了課程，並希望新的東西會被解鎖。或考慮您是否不投資大約五歐元，無論如何，您都會立即提供耐心獲得的一切。
仍然被激活的東西與這種自由旋轉概念相適應的是許多油漆，自行車的新零件和特殊技能。但是，秘密地，您只能在達到10級和25級時查看點儀表，以在自行車下獲得新的地面。也可以通過最多十二個玩家的課程排序的課程在線上找到這些要點是一件好事，或者您對拆分屏幕中的第二個播放器感到滿意。這兩種模式都很好，在線模式沒有太多，而拆分屏幕則在整體外觀上沒有過多損失。誰知道他在網上的表現都不會注意到獨奏模式的免費播放Manko，而是忽略了路線的數量並不能自行在互聯網上自行增長。
一旦您看商店，路線和模式的稀薄選擇就會更大。您已經為遊戲支付了35歐元，並從理論上帶著其他20歐元到達那裡，用材料餵食整個東西。但是什麼都沒有。兩輛自行車，幾個貼花和頭盔。但是，除了任何免費路線外，都沒有其他課程，新模式也沒有。當然，在接下來的幾個月中，這可能會更多地填滿一些，但是目前您只能問自己那是什麼。這個想法很好，但只有一半，即縮小的遊戲，交付或提交其餘的，不起作用。
至於遊戲本身，它是MX vs. ATV，這意味著這裡提供了Solideste越野自行車的樂趣。這次對身體重量的控制更加敏感，初學者需要幾分鐘才能習慣兩種棍棒的異常概念。然而，在那之後，可以敏感地處理自行車或四輪摩托車，並將其迫使它進入最接近的曲線。特技行為仍然非常la腳，您確實需要大量的自行車以允許有意義的東西。在這方面，主要涉及要點的Freerides的愉悅仍然有限。儘管如此：就越野摩托車和Quading而言，該系列的生命仍然很遠。
更遺憾的是，這種遊戲的腳手架不能與更富有，甚至更便宜的前任相提並論。當然，對MX與ATV Alive的看法有點別緻，但是當內容不存在時，這會給我帶來什麼呢？您不能想出一個新概念，然後只提供上半場。如果您可以等待，您可以希望在當前空的商店中獲得新的訪問權限，但是直到那時，您可以使用兩種模式和十二條路線移交。精益內容在無盡的重複中也必須是免費的，這一事實只會使情況變得更好。隨著終點線上的遊戲骨架，MX與ATV Alive的發展，這根本缺少骨頭上的肉。太糟糕了，因為基礎可以說服的東西。
MX與ATV Alive現在可用於Xbox 360和PS3。
6/10
