最好看圖片，因為至少它們使我懷疑了。有點經濟，有點強調，這種cel遮陽是乍一看的。然後我得到了自己大量的Aero GPX演示在Steam上從第一個開始就下載並確信：這正是正確的按鈕所有希望使用新的F-Zero數十年的人。
好吧，暫時處於“錯誤”平台上，因為到目前為止，Kickstarter的成功僅確保了PC上早期訪問的開始。獨奏開發商亞倫·麥克德維特（Aaron McDevitt）也想將游戲帶到交換機和其他平台上任天堂不久前強調。可行性當然取決於標題（以早期版本購買）將在PC上獲得的成功。
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如果世界上仍然有正義Aero GPXSteam上有足夠的朋友發現McDevitt可以負擔Switch and Co.的實現，因為Aero GPX確實給人留下了深刻的印象。我們有多少次感覺到至少在粗糙的角度會得到新的F-Zero？ Aero GPX是第一款將F-Zero X的Esprit幾乎毫無損失傳遞到現代的遊戲。
是的，它始於一個圖形，在屏幕截圖上看起來有些裸露，甚至蒼白。但是，如果您處於每小時一千公里的一萬公里處完全失去控制的邊緣，只是在景觀上顫抖你幾乎可以眼淚。那個充滿水的蓋子源於僅眨眼一次的恐懼。
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標題
歸因
該設置可能熟悉風扇：在具有不同價值的懸架車輛中擁有大型駕駛員場（30個競爭對手）的比賽，數字化加速，而模擬扳機則可以明智地控制著無可估量的重要空氣製動器。當然，儘管我從來沒有壓力過多或雄心勃勃，但也有大量使用它，但當然也有RAM攻擊。新的是，在Aero GPX中，某些路線上也有一點飛行，這確實適合種族的流動，感覺很好。
比賽引用了原始車隊的足夠尊重，不像單純的副本，卡通司機很不錯，經過90年代的設計，駕駛員場的加速度，最高速度，滑梯，飛行能力和Collisse傷害都不同。在演示中，有八輛計劃的24輛車可用，它們感覺愉快。
地獄的管
這也適用於圓形課程，試用版作為大獎賽的一部分提供了高達五個。軌道的困難逐漸升級，但是當然，當它以相當簡單的八個開始時，飛行是在地獄越過地獄之前引入的，最後在許多地方以火焰和未鋪設的熔岩路線達到高潮。目前，我不能說為什麼，但是在前面駕駛比從後面駕駛要容易得多，這是合乎邏輯的，但是一旦走上路線，我們就會感到絕望。但是在早期訪問過程中，就餘額而言會發生很多事情。
無論如何，當速度和鞭打金屬吉他給人以奇妙而引用Helge Schneider的速度時，這已經很有趣 - “速度變得如此之大，以至於房間變得三維了”。借助任天堂傳統上運作的所有品牌關心，我申請了為什麼F-Zero不會得到一點愛。但是，如果有一些獨特的人才華橫溢，決心捕捉到時代的賽車手的精神，那麼它可能不必為太久而感到悲傷。
在這方面：嘗試Aero GPX，我相信您不會後悔！
