F1 23建立在其堅實的基礎上,並顯著改善了控制,而返回的製動點會減弱。
一級方程式賽季已經運行了一段時間,現在隨附F1 23也是今年的兩場官方比賽的第一場。每年都有相同的程序?在很大程度上是的,但是有很多值得在F1 23上寫的。故事模式製動點的回歸。修訂後的控制器控制。或F1世界。讓我們從壞處開始。
在哪裡壞的基本上太負面了。假設製動點是一把雙刃劍。原則上是一個好主意,其實施再次無法提出最大可能的可能性。她的艾登·傑克遜(Aiden Jackson)再次是2021賽季已經認識的。同時,他被虛構的團隊Konnenport僱用,以及他的拱門 - 競爭對手德文·巴特勒(Devon Butler),您想在每一個機會中削減。
但這並不與傑克遜獨自一人,您可以控制駕駛員,並且在這里和那裡都有一個團隊經理的消息。有決定要做出決定,領導訪談並完成任務。和以前一樣,您將被扔到比賽的中間,必須實現某些主要的基本目標,也許是次要的目標。總體而言,該過程類似於比賽。如果終點線到達,如果不是腳本事先發生的事情,就進行了面試,那麼中間木板就會持續下去。
我真正喜歡的是特殊創建的過場動畫。與普通的發動機過場動畫相比,它們看起來非常好,並且在質量方面取得了明顯的飛躍,例如在頒獎典禮時。一致性將是可取的。
說到一致性。制動點也再次錯過了很多。故事模式比正常環境的比賽要寬容得多,無論它是關於翻600的還是類似的事物。這也是比賽中發生的事情與過場動畫中聽到的內容之間的差異。例如,在開始時,康南波特(Konnenport)在比賽中的汽車有問題。但是,如果我在正常的困難水平上被釋放,我通常會輕鬆地超越田野的其餘部分。之後,一切聽起來都有問題。感覺很奇怪,並使整體緊張局勢,並不是真正的成功。
最終,在製動點2中,您大約需要八個小時。正如我所說,原則上我喜歡這個主意,但是執行也使我在第二次嘗試中感到不滿意。
F1 23更明顯地控制自己
真正值得注意的是,今年的控制權修訂了。根據Codemaster的說法,這對專業賽車驅動因素的建議做出了反應,並從根本上修改了反應速度和物理模擬的速度。結果感覺更為現實和直接,更快,更精確地實施了輸入,這比過去一年更敏感地控制了車輛。例如,您從汽車中獲得的反饋,如果後方威脅也有明顯的改善。
這同樣適用於轉向車輪以及控制器。對於真正的愛好者來說,當然沒有任何方向盤上的作用,但是Xbox Pad F1仍然感覺像今年版本一樣好。總而言之,這是一個真正的,非常受歡迎的進步,這是很多事情。
無論如何,如果您願意獨自玩耍,您有足夠的時間要做。除了製動點外,我們還擁有眾所周知的我自己的團隊模式。您可以完成單個比賽,等等。成對解決職業的可能性也再次存在。競爭性的球員跌入在線模式。
在F1 23中喪生整個F1世界
一個全新的樞紐正在等待您的離線和在線區域。有一些個人比賽和整個冠軍,如果您取得了成功,您將獲得更好的汽車零件,並且評估會增加。這使您可以訪問更好的比賽,因此繼續進行。每周和每月的挑戰也在開始,講台通行證也又回來了。就像我說的那樣,如果您想處理各自的事情,還有很多事情要做。
還有什麼?超級跑車的速度感覺得到了改善,這意味著它們不再像臭街車一樣。超車模式現在還在控制器上收到了自己的按鈕,您可以在關鍵時刻獲得更多的力量來執行或至少嘗試超越過程。最終它是否始終是另一個問題。
也歡迎其他兩個功能或選項。一方面,您現在可以再次運行35%的距離。如果剩餘的選項太短或太長,則是一件好事。多年後,路線上較大事故引起的危險信號也又回來了。如果發生這樣的事件,這會給各自的種族提供更多的動態,因為您必須相應地調整策略。
F1 23-結論
最後,一切一如既往。在這里和那裡的改進和創新,其中一些具有比其他效果更大的效果(對照)(制動點)。如果您將製動點視為介紹新手的入口點,那沒關係。經驗豐富的球員將再次批評缺乏主張。但是,保留了固體基礎,並不斷改進。如果您問我,F1 23中的F1賽車比以往任何時候都更好,這更有趣。最重要的是,我沒有註意到任何值得注意的蟲子和問題,F1 23留下了一個完善的遊戲的印象。鑑於其他一些當前標題,這是很多值得的。
F1 23 | |
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Pro | 反對 |
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