F1 23在測試中 - 更精確的駕駛，更好的反饋，但制動點會削弱

一級方程式賽季已經運行了一段時間，現在隨附F1 23也是今年的兩場官方比賽的第一場。每年都有相同的程序？在很大程度上是的，但是有很多值得在F1 23上寫的。故事模式製動點的回歸。修訂後的控制器控制。或F1世界。讓我們從壞處開始。

在哪裡壞的基本上太負面了。假設製動點是一把雙刃劍。原則上是一個好主意，其實施再次無法提出最大可能的可能性。她的艾登·傑克遜（Aiden Jackson）再次是2021賽季已經認識的。同時，他被虛構的團隊Konnenport僱用，以及他的拱門 - 競爭對手德文·巴特勒（Devon Butler），您想在每一個機會中削減。

但這並不與傑克遜獨自一人，您可以控制駕駛員，並且在這里和那裡都有一個團隊經理的消息。有決定要做出決定，領導訪談並完成任務。和以前一樣，您將被扔到比賽的中間，必須實現某些主要的基本目標，也許是次要的目標。總體而言，該過程類似於比賽。如果終點線到達，如果不是腳本事先發生的事情，就進行了面試，那麼中間木板就會持續下去。

我真正喜歡的是特殊創建的過場動畫。與普通的發動機過場動畫相比，它們看起來非常好，並且在質量方面取得了明顯的飛躍，例如在頒獎典禮時。一致性將是可取的。

說到一致性。制動點也再次錯過了很多。故事模式比正常環境的比賽要寬容得多，無論它是關於翻600的還是類似的事物。這也是比賽中發生的事情與過場動畫中聽到的內容之間的差異。例如，在開始時，康南波特（Konnenport）在比賽中的汽車有問題。但是，如果我在正常的困難水平上被釋放，我通常會輕鬆地超越田野的其餘部分。之後，一切聽起來都有問題。感覺很奇怪，並使整體緊張局勢，並不是真正的成功。

最終，在製動點2中，您大約需要八個小時。正如我所說，原則上我喜歡這個主意，但是執行也使我在第二次嘗試中感到不滿意。

F1 23更明顯地控制自己

真正值得注意的是，今年的控制權修訂了。根據Codemaster的說法，這對專業賽車驅動因素的建議做出了反應，並從根本上修改了反應速度和物理模擬的速度。結果感覺更為現實和直接，更快，更精確地實施了輸入，這比過去一年更敏感地控制了車輛。例如，您從汽車中獲得的反饋，如果後方威脅也有明顯的改善。

這同樣適用於轉向車輪以及控制器。對於真正的愛好者來說，當然沒有任何方向盤上的作用，但是Xbox Pad F1仍然感覺像今年版本一樣好。總而言之，這是一個真正的，非常受歡迎的進步，這是很多事情。

無論如何，如果您願意獨自玩耍，您有足夠的時間要做。除了製動點外，我們還擁有眾所周知的我自己的團隊模式。您可以完成單個比賽，等等。成對解決職業的可能性也再次存在。競爭性的球員跌入在線模式。

在F1 23中喪生整個F1世界

一個全新的樞紐正在等待您的離線和在線區域。有一些個人比賽和整個冠軍，如果您取得了成功，您將獲得更好的汽車零件，並且評估會增加。這使您可以訪問更好的比賽，因此繼續進行。每周和每月的挑戰也在開始，講台通行證也又回來了。就像我說的那樣，如果您想處理各自的事情，還有很多事情要做。

還有什麼？超級跑車的速度感覺得到了改善，這意味著它們不再像臭街車一樣。超車模式現在還在控制器上收到了自己的按鈕，您可以在關鍵時刻獲得更多的力量來執行或至少嘗試超越過程。最終它是否始終是另一個問題。

也歡迎其他兩個功能或選項。一方面，您現在可以再次運行35％的距離。如果剩餘的選項太短或太長，則是一件好事。多年後，路線上較大事故引起的危險信號也又回來了。如果發生這樣的事件，這會給各自的種族提供更多的動態，因為您必須相應地調整策略。

F1 23-結論

最後，一切一如既往。在這里和那裡的改進和創新，其中一些具有比其他效果更大的效果（對照）（制動點）。如果您將製動點視為介紹新手的入口點，那沒關係。經驗豐富的球員將再次批評缺乏主張。但是，保留了固體基礎，並不斷改進。如果您問我，F1 23中的F1賽車比以往任何時候都更好，這更有趣。最重要的是，我沒有註意到任何值得注意的蟲子和問題，F1 23留下了一個完善的遊戲的印象。鑑於其他一些當前標題，這是很多值得的。