具有摩擦自然的風格的新路徑：GT以光學和駕駛行為閃耀，依靠在線依賴，因此在危險的道路上進行。
您必須離開Kazunori Yamauchi的一件事：他發現了對自己痴迷的熱情。我不知道他是否真的失去了她，或者她是否只是在無關的車輛變種中只是一點點，但是它又回到了Gran Turismo Sports：幾乎令人敬畏的尊重和對其所代表的藝術的欣賞，要束縛，而不僅僅是將它們放在一起，以每小時加速400公里，而且通過享樂主義的享受，而神秘和精英的觸感總是伴隨著跑車的世界。是什麼使這些車輛比快速移動或運動工具更重要，而不僅僅是為擁有太多錢的人提供的玩具。有一些跑車的設計師和設計師從來沒有駕駛過大自己的人，他們從來沒有開過比賽，甚至在鄉村道路上駕駛過太快。但是，在將四輛自行車帶到街上時，他們仍然取得了一些最令人印象深刻的技術和審美成就。您想像藝術一樣理解自己的作品。
這不僅與車輛的純粹性能有關，而且甚至與價格有關。它大約是形狀和設計的可行性極限，而神秘只建立了。今年，有大量出色的賽車比賽在所有可能的學科中都發揮了作用。 Gran Turismo Sport是唯一一項觸及這一點的運動，這種對非凡車輛的非售優雅的這種欣賞。每個有足夠錢的傻瓜都可以去商店購買其中一輛汽車。但是，無論您是否尊重Yamauchi-San為他的愛的對象所帶來的純粹設計和實施本質。 Gran Turismo Sport在傳達和服務方面做得非常出色。
很難描述遊戲及其創作者的表現。它是許多因素的混合物，無論是菜單和用戶界面的微妙甚至功能強大的功能，即非常有意使用的音樂以及您可以展示車輛的同樣有意識的設置。每個陳列室的夢想都像在這裡一樣登上車輛。只有一致的是，最詳細的功能之一是相機模式，您可以在其中安排汽車，拍攝和編輯這些圖像，以數十種背景。到目前為止，這是已經存在的汽車色情片中最過多的形式，即使是一個否則對這種功能的熱情的人，我在這裡帶來的時間比測試所需的時間更多。這很有趣 - 尤其是因為菜單即使深入深思 - 要正確地進行汽車，與過濾器一起玩，坦率地說，能夠拿出非常出色的圖片。我很高興看到，如果我能在這個小時裡得到如此時尚的材料，他們會帶來超過一個小時的人。
但是，讓我們以對這個神秘感的所有尊重，在這裡進行令人討厭的表演，這裡的運動將使情緒分散。自1997年以來，任何玩過Gran Turismo的人都從基本結構中認識了它們：您有駕駛測試和鏈接的職業模式，在這種模式下，她騎了許多比賽，從看似瘋狂的選擇中購買了許多許多汽車。她刺傷了自己的錢，幾乎幾個小時的人生都愉快地加速了課程。體育使所有這些都投入了所有這些。在某種程度上。
您仍然需要無窮無盡才能為真正昂貴的汽車提供足夠的虛擬資金，仍然有駕駛測試和類似於獨奏播放器模式。它也脫機工作，但限制比以往任何時候都要限制。您將與仍未充滿活力的AI進行單獨的比賽，在路線的某個部分中脫穎而出，圈速和挑戰，以短暫地超越幾輛車輛。特別是挑戰，雄心勃勃的方向盤藝術家將長時間坐在外殼座椅上。有很多，即使您不應該完全沒有銅牌，因為黃金，您確實必須知道每桿或方向盤毫米的工作。與一些較早的謠言相反，您可以自己做很多事情並在體育運動中脫機，但要再次清楚地說：這一點上的Gran Turismo和保守派Forza現在將是分開的。
Gran Turismos的想法是一家生動活潑的賽車公司，這是一項適合初學者的運動，他們沉迷於其他激情的球員，因此收集了新車所需的信用，而不是一萬個AI回合。您可以隨時提供許多可用的比賽，您可以簡單地騎行，並在不久之後參加錦標賽，您可以為他們嘲笑一個贊助商，該贊助商也為您提供了漂亮的汽車。索尼和復音在冠軍和聯賽方面都有很大的計劃。目前，在任何其他賽車遊戲中，一切看起來仍然很紮實，幾乎沒有其他在線模式。但是，您已經擁有的是可以非常精確定義的大廳，或者您挑出與您相對應的大廳。它不用私下和公開意見，但是您幾乎可以分解技能，汽車品味等的每個細節。如果需要，您甚至可以找到照片俱樂部。
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幾乎沒有給人留下深刻印象，但是隨著在線體育頻譜的持續操作和進一步發展的想法齊頭並進，涉及當前的汽車數量。如果他得到100輛好賽車，我從來都不是任何需要1000輛車的人。但是目前甚至還沒有達到這個數字 - 將近150。 - 選擇非常有限。所有本田公民購物踏板車都被刪除了，“比梅賽德斯a 45更糟”，但是在這一部分中，有兩打汽車。然後是一個急劇的跳躍。 “小型汽車”的成本低於100k，您已經很快就獲得了它們。然後有許多350-500K的汽車，因此必須進行許多回合。最大的選擇感覺就像所有需要一百萬個積分的汽車一樣，其中還包括所有瘋狂的時髦的Gran Turismo-Vision概念車，現在幾乎每個製造商現在都有一兩個製造商。
好事是，在街機模式下，您還可以駕駛所有原本無法負擔的汽車。此外，還有沒有特殊先決條件的讚助合同，甚至沒有GT的“駕駛執照”。因此，從一開始，我就可以使用兩個最昂貴的梅賽德斯，否則我將不得不每件幾十個小時玩。信用店旁邊還有里程店。英里是第二款貨幣，正是它的名稱。您可以通過一條路，收集積分，然後可以購買皮膚，顏色，甚至特殊的，總是換車的。我喜歡我的寶馬安全車，因為它具有如此漂亮的藍光。因此，是的，您來到這里和那裡的新車，您也可以駕駛一些不屬於您的東西，而永久性在線想法的性質也必須使邊界更高一點，以免貶低真正的好東西汽車。但是我認為松鼠必須滋養自己太繁瑣，至少會產生不良的供應。因此，請注意，一個相當有用的車隊將花費數百小時。
路線的數量是牢固的，儘管目前在中場。您總共有40種款式的課程不到20個課程，其中大多數真正的路線當然包括紐伯格林，鈴木和品牌孵化，但至少還有一些幻想課程，例如東京市區和阿爾薩斯村（在現實中來自法國奧斯頓的一家酒店被“完全發霉的房間”出租。
它也起著作用，就像在這種風格的所有遊戲中一樣，越來越熟練地隱藏在休閒玩家的眼中，這是微調的。購物新零件以將S4轉換為V12的新零件不再可用，但是您有大量的底盤，發動機和製動器設置。運動當然不如他的前任。就損壞模型而言，它實際上在光學側仍不可用，而且非常保留，這仍然應歸因於汽車製造商。如果您在不同階段激活機械損壞，則有些不同。當然，即使在高設置上，它也不是真正的現實，因為在大多數粗糙的崩潰之後，幾乎不允許這些汽車移動。但是，它很快朝著您只用第三檔尋找街道的方向，您應該帶領自己太瘋狂。
當然，最終的問題是，Gran Turismo作為您這次投資的賽車遊戲是否足夠有趣。答案有點分為兩個部分，最終使我們回到了運動的基本概念。但首先：格蘭·托里斯莫（Gran Turismo）仍然是讓您相信自己擅長掌握跑車的國王。這是駕駛體驗中絕對出色的街機模擬。您要么在方向盤後面，要么在墊子上，這確實在這里工作，並且對一堆鈑金和螺釘的控制幻想令人嘆為觀止，每小時250公里以上。它是現實的嗎？嗯，有時是安全的，以及福雷。但是，如果您至少有一輛由某人處理的跑車，那麼您就知道他在做什麼 - 我並不是說租賃路線上的普通保時捷買家 - 您也知道，即使是控制Project Cars 2中的汽車與它無關，當然與這裡發生的情況無關。但是，這是遊戲定義中更重要的一點，後來感覺絕對感覺。這是完美的，易於管理的幻想。但是關閉駕駛輔助工具，尤其是愚蠢的汽車製動器，否則它確實是幼稚的，大多數在線活動都禁止使用這些拐杖。而且您會很開心，因為它表現得很好。
將我們帶到了在線想法的陰暗面，以及多拼合希望在後肢中有一些想法或至少在上面做事的一點：多人遊戲。在現在非常有限的獨奏模式下，您可以享受和體驗所有這些，在與其他球員的比賽中，固有的人類組成部分對體驗至關重要，在這裡，她幾乎在每場比賽中都使我變成了白色的光芒。在進行回合之前，您必須查看賽車標籤上的兩個簡短說明。這與在操場上說的孩子不應該奔跑或咆哮一樣有效。 “ Gran-turismo特殊制動器”的原則至少在一半的球員的腦海中，他們的成本充分。在幾乎每場比賽中，都有足夠多的人在曲線之前僅損壞這麼多的人 - 如果有的話，則如何將其他汽車用作轉向輔助工具，或者只是直接將其直接推入野外。如果我過於仔細地行駛曲線，另一個甚至沒有試圖通過優雅的轉向來利用我的錯誤，或者略微咬我，因為我強迫它突然剎車。當我愛上遭受虐待的台球幫的時，他雷聲雷聲進入我的身邊，與他一起努力，並熱愛曲線。如果那不起作用，這些短途旅行甚至給我帶來了幾秒鐘的痛苦罰款，而當您撞到時，您必須成為一個真正的狂野母豬才能收集懲罰。
這是一次非常令人沮喪的經歷，比一個喜歡在將對方衝進後備箱之前更喜歡剎車的人，到目前為止，這是我今年所有賽車遊戲中最不受歡迎的社區。當然，並不是每個人都這樣玩，在比賽中，每個人都可以正確地開車，撞車是由於誠實的錯誤，而不僅僅是蘭博駕駛風格。任何人說Forza的Drivatar都有點激進的人，因為他離現實太近了，歡迎您看看這一點，看看現實情況有多殘酷。當然，所有這些都是在大堂中不必要的，那裡的駕駛員很快就會解決，但在朋友之間也是如此，但是虛擬賽車的想法與現實世界相提並論遭受了以下事實，即數十人將在這裡走路在任何真正的賽車坡度上甚至沒有第二輪的人都應該駕駛。
有第一步要調節，這就是體育精神排名。我自己現在是在B上，這意味著，儘管大部分是偶然的 - 推動，但它歸結為e，也可以達到A和S。但是需要一定的公平水平。如果隨著時間的流逝和事件的分類更好，不僅需要一定的級別，而且還需要禮節，那麼當前情況將會更好，也許根本不再是一個問題。但是，目前，我一直在經歷瘋狂的事情，並在我的B級上完全混亂，我不想知道在電子級別上該怎麼做。在系統真正到達之前，您必須適應一些非常粗糙的回合。
從墊子上升級？Gran Turismo Sport和PS4的最佳轉向輪
我們回到更愉快的事物，這當然是技術。 Gran Turismo 6遭受了一點損失，畢竟這是PS3和Xbox One已經發布的PS3遊戲。 Sports現在想修復這一檔次，而Forza在該地區也相反，LO和看，體育不僅僅是柳條。 HDR只是一個夢 - 另請參閱此處數字鑄造廠對此的想法- 並且比到目前為止擁有的許多其他頭銜都更加活躍和自然。這是現實的“增強”版本，而無需犧牲對它的參考。真實種族應該是什麼樣的優雅理想化的圖片。沒有別的抱怨了。幀速率是岩石 - 固體，汽車本身就是您所期望的水平 - 絕對瘋狂時尚，並且具有所有微妙的範圍 - 路線的細節足以使眼睛在灰色瀝青的左右糖中給出足夠的糖， Gran Turismo Sport這只是一場精彩的遊戲。
GT運動比競爭對手更漂亮嗎？磚石，每個人都有其優勢，但是即使在斜坡上很難說，現在哪個遊戲確實是最美麗的事情，旁邊的運動旁邊也把它們全部放在了陰影中。在優雅的菜單中奔跑，在製造商博物館中單擊並以如此有能力的方式享受跑車體驗很有趣。 Gran Turismo終於能夠提供最好的菜單和界面結構，這一事實在所有系列不當行為之後都會在這一點上考慮。另一方面，聲音還可以且合適。它應該是更多的低音，但是總的來說，它足夠令人興奮，可以跨越邁凱輪，即使這仍然是所有遊戲都歡迎嘗試在某種聲音上嘗試HDR的時候，不必每次調整整個系統是時候從盒子裡拿出一些繁榮了。
Gran Turismo Sport給我留下了深刻的印象，這遠遠超出了我的預期。首先，當然，正確的技術看起來非常好。我不會以為它直接與Forza 7競爭，但這正是它的作用，而且兩者都處於極高的水平，而我無法獲得清晰的贏家。遊戲的感覺比我記得的要好得多，並且提供了現實主義的最佳形式，而無需太多。那麼，最終的獨奏球員的分享要比我一開始所擔心的要廣泛得多，更具動力。當然，這不是一個經典的職業，甚至還沒有接近，但是即使您從未開展在線比賽，也有足夠的時間去做60歐元。最重要的是，它以如此微妙而成功的方式慶祝圍繞大型跑車的神秘事件。 Gran Turismo Sport表明，當涉及到這個話題時，有一種與純數字，價格和聲望對象相關的水平時，如何感知到了共鳴。
但是，HDR也意味著光和陰影，後者也有足夠的後者。車輛數量相對較少不是問題，而是嚴格的細分，分為幾個廉價型號，許多級別的“無價”級別。路線的數量不是鬱鬱蔥蔥的，但最重要的是，所有路線並不是特別令人興奮。最大的問題是來自IT行業的經典：它總是位於屏幕前。在雷聲的日子裡說“摩擦是賽車”，但這不再是刮擦，有時已經是汽車踏板車了。您必須給予對接製度，這不僅評估了技能，而且還評估了體育精神，現在有一點時間來整理自己。在所有活躍的GT體育運動員的曠野的前幾個小時，即使在更高的運動精神水平上，有時也是真正的頭髮。
球員的行為是複合和社區的真正挑戰。如果將GT運動作為一項嚴肅的虛擬賽車運動的想法是開放的，那麼它將需要兩個以上的短暫行為。如果配對能夠正確地獲得運動精神 - 從長遠來看，我認為這是可能的，那麼Gran Turismo Sport確實正在成為這一代定義的街機賽車SIM卡。它肯定為此奠定了基礎。
