最大的創新之一F1 22是今年的VR模式。至少PC上的玩家可以期待這一長期已久的新功能，因此沒有支持PlayStation VR。因此，您從更現實的角度再次體驗F1 22。
但是，為什麼要實施VR模式需要這麼長時間？還有什麼挑戰？您是否還將在將來使用PlayStation VR2？我最近問了這些問題和其他問題。
粉絲們已經想要長時間的VR模式。為什麼要花這麼長時間？
李·馬瑟：簡而言之：我們沒有能力的能力，但是總會有妥協。如果我們做VR，我們什麼也沒做。總是這樣：如果我們這樣做，我們什麼也沒做。我們一直想要VR，但我們首先必須達到對遊戲其餘部分感到滿意的地步。在這一點上，VR就像蛋糕上的櫻桃一樣。而且我們很幸運能夠與Behaver Interactive團隊合作。
他們負責泥土系列中的VR工作，因此他們已經對基本技術有很好的了解。即使這兩個發動機多年來發生了一些變化，它們仍然基於Ego的原始渲染技術。因此，他們非常了解必須從哪裡開始。您做了很多次。他們知道如何處理人們是否感到噁心，是否存在崩潰問題。
因此，是的，實際上我們現在已經達到了一個可以終於可以說我們這樣做的地步。那不僅是因為我們得到了泥土團隊的反饋，還因為我們通過以前的遊戲具有行為和經驗。當我們開始談論它時，Evolution Studios團隊也有很多意見。那是我們接管進化工作室的不久之後。他們已經開發了DriveClub VR，因此我們能夠與負責這一負責的團隊坐下來，並談論他們在賽車比賽中如此有效。因此，實際上，這只是許多事情，最終使我們有機會這樣做。
F1 22和該系列通過實施VR贏得了什麼？
李·馬瑟：VR自然會大大增強路線上的體驗，這是我們今年最重要的支柱之一。我也總是說VR是它的完美體驗。我坐在這裡，不動。如果我在汽車上看到，那就像我坐在椅子上一樣。因此，這是賽車遊戲的完美體驗。
以及飛行模擬。它非常適合玩家處於靜態位置的所有事物。我還看到了使整個過程更進一步的移動平台。近年來，我們看到越來越多的玩家正在購買方向盤和踏板。我認為VR是她的下一個自然步驟。然後它進入了全運動平台。它非常適合目前正在發生的事情。
實施VR模式的挑戰是什麼？
李·馬瑟：對於團隊來說，最重要的是始終是表現。性能是VR的關鍵，即人們感到舒適並且不會感到難過。我們必須確保這是一次有趣而令人興奮的體驗。但是我們也為我們在賽道上的經驗做了很多事情。如果您考慮了汽車的數量，環境的詳細信息以及我們對遊戲所需的幀速率，那麼很明顯，您希望在條目中絕對最小的延遲，因為這非常重要。
坐在一級方程式賽車中，感覺優雅而充滿活力。但是，如果您開車，例如，在潮濕的條件下，這很累，尤其是對於發動機而言。如果您這樣做並將其轉移到兩隻輸出和兩隻眼睛，然後您還會有噴霧和其他汽車……這些都是性能和正確的性能平衡的事物，它是其效果很好的關鍵。我們推遲了這麼長時間的原因之一是，我們必須能夠在適當的水平上與我們想要的性能這樣做。
我認為，當您認為我們已經在如此詳細的水平上設計了這麼長時間的汽車和所有路線時，這真的很瘋狂。現在，您可以從字面上坐在那裡，環顧四周，發現我們在汽車內部甚至還有所有瘋狂的細節。這是VR上真正酷的事情之一。
您必須在VR上註意什麼？是否有影響遊戲機制的事物，還是更多關於性能？
李·馬瑟：最重要的是，這是性能。例如，在某些情況下，您必須在VR中治療事故，因為它對玩家來說太極端了，而且通常不舒服。這些是您必須在VR上考慮的特殊情況。它會影響字符攝像機和相關的某些效果。但是，最終，這是同樣的經歷，只有在VR中，並且有了所有的其他細節，您可以沉浸在其中。
現在我們在PC上有VR，將來PlayStation VR2呢？您能給PlayStation粉絲希望嗎？
李·馬瑟：當然，今年我們將其放在PC上。但這是我們將來繼續投資的東西。
